NISSAN SKYLINE GT-R (R34) POLICE CAR :
▼埼玉縣條杯杯
很糟糕的做工呢.. 感覺整條生產線好像很趕著出貨.. 看到的車都有瑕疵存在!
▼保桿進風口內的銀色橢圓形在實車上是霧燈(或是閃光燈)
總之Aa混到貼片塑膠就了事囉 
▼虫擋
▼這隻天線非常銳利喔.. 把玩請小心
▼一點長進都沒有的引擎室.. 還少了引擎室支架 
▼很混的中控台.. 原廠的模子貼上一片塑膠板就打發了...
▼內裝桶椅都改成黑色系
▼後支架也蒸發了.. 
▼後天線
▼質軟可彎曲 不用怕斷掉~
▼輔助鏡直接插在玻璃上.. 非常有創意的安裝法
▼這台車的失敗之處.. 門縫烤漆沒處理好.. 現出一條白色很醜~ 這部份GDB警車就處理的很好
報告完畢~
▼2243號.. 有沒有家屬要出面指認呢?
NISSAN SKYLINE 2000 GT-R :
車輛代號KPGC110.. 1973年9月 日產推出的R28可以說是在當時的日本車壇刮起一陣炫風~
流行的雙圓燈設計.. 賽道樣式般的注油孔.. 飽滿的車身線條加上不錯的性能表現..
在30年前看起來就像是夢幻跑車一樣.. 只可惜當時剛好碰上石油危機.. 人們多選擇更經濟節能的汽車..
加上那具可以稱為純粹為賽車而生的S20引擎未能與新賽例規定的排氣制度共存..
失去了參賽資格的GT-R便沒有了生存的意義.. 日產便決定在隔年3月停止生產
短短六個月總計生產了197部極其珍貴!
所以在日本也被車迷稱為夢幻之車而成為追逐收藏的對象!!
▼第3部收入的KY車.. 很不錯的手感.. 很沉~
▼整車的車窗都有鍍銀邊條包覆. 加上前後保桿鍍銀飾條. 使得全車渾身都散發出孤傲的氣質~ 
▼GT-R世代相承的四圓尾燈
▼引擎室也都能忠實呈現..
▼蠻優的質感
▼這裡我不得不稱讚一下.. 那椅座頭枕是可前後動的~ 可惜不能拉高..
▼附備胎
▼KY製.. 我喜歡它們家的可動懸吊
▼來幾張復古風吧~
NISSAN SKYLINE GT-R (R34) 1999 :
▼舊車新拍.. 加減看~
▼舊版車門關節.. 難開到想罵贓話!!
▼NISSAN跟GTR標誌都是水貼...
NISSAN SKYLINE GT-R (R34) NISMO R-TUNE VERSION :
▼問題不大的小紅~
NISSAN SKYLINE GT-R (R34) NISMO S-TUNE VERSION :
▼等了好幾天終於等到了
▼但是卻是台瑕疵車
▼Aa的品管也太差了吧! 黏這什麼鬼東西!! 不過心想既然開箱了就先玩玩吧~
結果...
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▼我又手賤了 
引擎蓋扳的太開..結果變成"開口笑式樣"
奉勸各位到頂就別再ㄠ上去了~ (好像只有我會幹這蠢事)
弄成這樣我也不好意思拿去換了~ (能換才有鬼)
算了..新仇加舊恨..一次搞定吧!
以下畫面叔叔手是有"賤"過的喔! 小朋友不要學!! 我可是抱著隨時再買一輛的心情在拆的!!!
▼先撬下巴吧~ 遠方的小紅似乎在害怕下一個開刀的是不是我? 放心~你的問題不大~
▼紅圈處下巴卡榫果然應聲斷裂.. 撬開是一定會斷的..不過要輕輕一點一滴撬..因為前保桿跟下巴是塑膠材質..脆弱的很~
▼下巴斷裂處
▼紅圈是底盤螺絲鎖點..靠近車屁股兩隻藏在後導流裡
▼撬後導流..這個動作是白撬的..後來發現不用撬也能卸下底盤..
▼然後照圈1方向扳..圈2方向抽出
▼看到車屁股的行李箱了
▼卸下後 (無螺絲)
▼然後要卸下紅圈處兩隻螺絲才能抽內裝
▼抽了半天想說奇怪明明是鬆的呀..怎麼抽不出來?
▼原來兩片車門要打開才能抽出~
▼抽出後~
▼研究引擎蓋撐點中...
▼把一字起子插入~ 然後手壓回引擎蓋~
▼奇蹟的復原了!! 
總算是鬆了一口氣~~~
▼既然拆成這樣了~乾脆來拍拍平常拍不到的地方吧!
接著照原步驟裝回...
▼紅圈是車模界的方向舵
▼底盤裝回時方向舵要對準紅圈處正中央
▼車屁股裝底盤時最好是把螺絲插入在上車殼..比較輕鬆~
▼接著出動DIY的好幫手 "電鑽"
▼撬開的接點有原廠殘膠..必須把它磨平..不然會開縫開很大~
▼下巴也要磨平
▼磨好後再試裝..怎麼覺得東喬西喬都喬不合? 原來保桿紅圈處的卡榫似乎開模開歪了..只要這根存在怎麼黏都是歪的!!
▼決定把它磨平
▼接著出動模型黏合利器~ TAMIYA接合劑!!
▼好看多了~
▼"麻麻麻" (台語) =.=
最後打個蠟~
▼重穫新生啦.. 內裝看夠了就少拍幾張吧~
NISSAN SKYLINE GT-R (R34) JGTC 2003' #12 :
駕駛 : ブノワ・トレルイエ 井出有治
NISSAN SKYLINE GT-R (R34) JGTC 2003' #23 :
駕駛 : 本山 哲 ミハエル・クルム
▼雖然我沒看過JGTC賽事(不知道去那買帶子) 但我超愛這台車的塗裝~
▼哈~ 有偷學到新加坡車友的照片
▼我沒記錯的話~車窗的50.10.10貼紙是主辦單位為了讓賽事更加精彩~將積分高的車隊車上所加的重量~
▼內裝:車門不可開..我盡力了... =.=
G-SHOCK nismo 限量款 :
▼目前正在戴的錶~每每看時間都會熱血沸騰 
PC GAME : 極速快感 玩命山道
▼車庫裡唯一有彩繪的車~ 可惜彩繪已達上限~ 超想打上23號的~
NISSAN FAIRLADY Z NISMO S-TUNE VERSION :
真難拍呢!! 佈景不會弄~ 大苦手!! ~"~
其實這台是瑕疵車..在後雨刷處漆面有刮傷..我已經閃過不入鏡哩
藍色漆面容易有我的手入鏡
看官們就將就點吧 = =b
不曉得陽光下拍會不會改善....
NISSAN SKYLINE GTR (R32) :
這部R32是我第一次接觸的KYOSHO車..
入手前就常聽很多藏家說容易起疹
基於好奇心 我還是收了...
入手到現在將近兩年..
惡耗真的來了
漆面已經浮起些微顆粒
第一次拿在手上..是我目前拿過最重的車車 (以收AA為主)
▼椅背可掀~
▼引擎室的表現:
▼背面作工也不含糊
▼@@" 這是車籍身份證嗎? 隱約能看到BNR32
▼這是這部車最讓我驚豔的地方:
▼懸吊居然能作動!!
▼後車箱也暗藏玄機!
▼居然有備胎呢!!
▼可惜不能自由裝卸 (我知道18已經很好了~ 但..人總是貪心的咩~)
▼也能這樣玩~
KYOSHO的作工真的讓我沒話說呢!!
但如果那烤漆能改進的話
我或許會開始收入雙B系列
不知各位有收雙B系列的前輩
懸吊可動嗎?
是否也有備胎?
那惱人的烤漆是否已經浮現疹子呢?
對KYOSHO它家的車車還不是很了解 =.=
NISSAN SKYLINE GT-R (R34) NISMO Z-TUNE 2005 Z2 :
在"V-Spec"停產後..隨即推出限量1000部"V-Spec II Nur"
這部AA車模只在日本當地販售..當然跟實車一樣..
一推出馬上就銷售一空..也是屬夢幻逸品..
想收入只能等日拍釋出.. 價位也是水漲船高..
當初在日拍標到超出我的預算
要價 10張小朋友以上!! 沒錯! 我放棄了!! 窮小子一枚 = ="
繼"Nur"之後.. NISSAN御用改裝廠NISMO
在2005年發表這部"Z-tune"改裝版本..
限量20部..全車用盡高檔好料..
馬力直逼500匹.. 以量產車為前題.. 耐用度至上!!
售價達1690萬日幣(不含稅)
▼更加銳利的氣霸~ 實車整隻是"卡夢"打造..停車時也讓人小心翼翼..
▼藏身於氣霸內的nismo塗裝前置中冷器
▼套句某車商的廣告:找盡藉口.只為了那brembo~
▼誇張的散熱孔
▼前葉子鈑末端向上延伸..主要是希望氣流可以更順暢的通過後視鏡..
不過用於此車"卡夢"的輕量化才是重點..
▼真是夠粗壯的引擎室拉桿
▼油箱蓋有nismo字樣~
▼火紅色的內裝..戰鬥氣息濃厚~
▼嗯~ 還有半桶油 >"<
▼車門飾板也換成"Z-TUNE"字樣
NISSAN SKYLINE GT-R (R34) V-SPEC II 升級版 :
由於我是藏車新手..已經很多我喜歡的車已經絕版啦..
想買都買不到..一度讓我有放棄的念頭 ~"~
之前就有入手一台R34後期車窗版來過過乾癮~
不過AA總算是有照顧到新手..把我一直都買不到的V-SPEC II複刻還升級了 ^o^
但...沒出黑色倒是蠻可惜的~ 只好期待黑色出現再收囉
既然是GTR車迷..開站第一發當然是AA最近出的東瀛戰神升級版啦~
▼令我銷魂的頭燈~
▼引擎室追加一隻支撐桿
▼這是升級版的新玩意..後行李箱支架..但經過我的賤手摧殘後已經鬆掉啦..形同虛設 = =|||
▼最後再來一張勁照.. 美車一部~
