HONDA S2000 :
這些日子除了一直在搞我那台馬兒之外~
R34改裝也一直迴盪在我腦海裡絲毫沒有懈怠!!
就在我工作空檔中四處逛遍模型店找物料時.. 我在士林某店裡發現一角不起眼的角落
擺著一排Aa早期的日系車.. 有5~6台的toyota拉力車
(我不收有彩繪的拉力所以我看沒幾眼就放下哩.. 但我知道那絕版許久哩 )
另外有 IS300數台(要是有日規我就抱走) MR2S數台
還有這S2000 黃銀各一.. 其中初看黃色感覺還好(那是日規喜美的愛用色沒什麼~)
而銀色一看.. 驚為天人呀!! 怎麼跟黑色的表現落差這麼大.. 亮面粉銀底重重的給我一記右勾拳!
那刻我便開始天人交戰..
天使
: 我不該打破一車只收一色的堅持的.. 惡魔 
: 黑色那台被我開刀過已經不完整了..
眼看車車狀況超好價格又漂亮~ 此刻就被正面直拳擊中.. 當場KO!!
堅持打破了.. 希望這會是唯一的一次 = =a
▼由於已經發表過了.. 所以決定不拖各位人客的時間啦~
只要五張! 五張就好~ 五張服用了後包您軟茄變天條!! XD
MAZDA MX-5 ROADSTER RETRACTABLE ROOF 2006 :
自從1989年發表以來.. Mazda MX-5在全球都受到了熱烈的歡迎
不但在世界各地贏得超過150個大小獎項.. 截至2006年5月為止總計生產了769,454輛
甚至還登上了金氏世界紀錄.. 成為最暢銷的雙人座運動敞篷車.. 而除了特別版本的硬頂車型之外
向來只有軟頂敞篷配置的MX-5車系.. 為了迎合近來消費者對於硬頂敞篷車的需求
終於也決定推出在日本將名為Mazda Roadster Power Retractable Hard Top
而在歐洲地區則將稱作Mazda MX-5 Roadster Coupe
至於北美地區則以Mazda MX-5 (Miata) Power Retractable Hard Top為名的硬頂敞篷版本
▼所謂Roadster經典的義涵為長車頭.短車尾的雙座敞篷車.. 定義其實很廣
而MAZDA打造此車的概念為輕巧的車身. 足夠的貼地性. 良好的路面溝通感. 優異的操控性能等等
▼昨日的收入車.. 因為太爽了.. 所以就很有效率的趕緊發表~ 
▼入手這台為日規右駕.. 其紅色帶有粉金底.. 跟RX-8紅是一樣的色階..
相信有收過RX-8紅的朋友不難想像這色有多美囉~ 
而另外的左駕紅我覺得不優~ 不太好看
▼霧燈做工不含糊
▼三代圈圈非常正!
▼MAZDA提供了兩種引擎供消費者選擇.. 分別是1.8升126匹. 以及2.0升170匹
其中2.0升動力系統為全球市場所使用.. 而1.8升引擎則是專門提供給歐洲市場
▼好靓呀~
▼驕小的後箱.. 總比沒有好~
▼開蓬前要先取出泡棉
▼夾的蠻緊的.. 不想傷到車體就得細心點慢慢拉出來!
▼真大塊呀
▼開始了~ 開始了~ 另人臉紅心跳的第一次............... 開蓬! 
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▼第一次開蓬後.. 兩旁支架結構都有一個軟質墊片要先取出唷~
▼可動遮陽板重現! 原以為這是Aa早期車的專利說..
▼內裝真是優質~
▼排檔頭居然還有檔位標示呢
▼鍍銀把手為整部車的質感加分不少
▼軟質天線
▼這項改進我覺得很棒.. 手再殘也不怕斷~
▼再來玩一次吧
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▼來檢視Aa對這台車的底盤表現吧.. 三代目捨棄了使用將近16年的底盤
懸吊也從前後雙A臂的配置改成了前雙A臂後多連桿的搭配.. 車身配重延續了行之多年的50：50傳統
前雙A臂 :
▼後多連桿結構 : 前後都有避震器喔.. 雖然還是不可做動. 但看在我眼裡已經就甘心了~
我覺得Aa把這台車做的很棒.. 把玩時的那份喜悅感彷彿又回到收入第一台EVO7時那般雀躍~
要是Aa以後出的車都有達到此車水準的話.. 再貴我都願意被A的吶 ~"~
喜歡MX-5的朋友.. 這台絕不容錯過唷 
NISSAN SKYLINE GT-R (R34) GRAN TURISMO VERSION 2002 :
▼9月份的收入車.. 一連串的摸魚獵車後.. 該是發發車車的時候哩~
這台是PS2遊戲GT4的前導車.. 也是Aa首開先例 還無實車就先出產車模的模型車
▼入手時封條都未拆.. 車況不錯~ 價格又在三張內.. 我認為還可以接受啦~
重點是我圓夢了 
▼不好開的狗腿門
▼Aa世代相傳的R34引擎室.. 何時才能打破魔咒呢?
▼全車上下最小的水貼就位於第三煞車燈.. 詮釋著Play Station的精神吶~
TOYOTA CELICA GT-S :
豐田第七代的CELICA (ZZT231) 美規分兩個版本. 有GT(普通型) 跟GT-S(加強型)
而這台就是GT-S加強型.. FF配置 (老實說我還是喜歡前一代ST205最強版有4WD..) 6速手排.. 1800cc.. 馬力180匹
比起前代ST205 馬力不增反減.. 加上外形不討好慘遭車迷離棄
銷售量就7代目最差也導致Celica全面停產
不過我有聽說09年會出八代目.. 屆時動力性能會更加狂暴唷!!
▼也是八月收入的二手車.. 漆面狀況不太優.. 到我手上已經浮起點點了..
沒辦法.. 要收Aa前期的車 點點問題難免會遇到.. 想收皮也要繃緊點~
▼Aa前期的狗腿式車門關節..
▼毛毛桶椅
▼驚見可動的遮陽板!
▼好玩也!!
▼頭燈造型加上掀背設計.. 難免會有人說Z33是偷它的外型
NISSAN SKYLINE GT-R (R34) POLICE CAR :
▼埼玉縣條杯杯
很糟糕的做工呢.. 感覺整條生產線好像很趕著出貨.. 看到的車都有瑕疵存在!
▼保桿進風口內的銀色橢圓形在實車上是霧燈(或是閃光燈)
總之Aa混到貼片塑膠就了事囉 
▼虫擋
▼這隻天線非常銳利喔.. 把玩請小心
▼一點長進都沒有的引擎室.. 還少了引擎室支架 
▼很混的中控台.. 原廠的模子貼上一片塑膠板就打發了...
▼內裝桶椅都改成黑色系
▼後支架也蒸發了.. 
▼後天線
▼質軟可彎曲 不用怕斷掉~
▼輔助鏡直接插在玻璃上.. 非常有創意的安裝法
▼這台車的失敗之處.. 門縫烤漆沒處理好.. 現出一條白色很醜~ 這部份GDB警車就處理的很好
報告完畢~
▼2243號.. 有沒有家屬要出面指認呢?
TOYOTA MR2 Spyder :
有鑑於天才兄發表的上空秀太過養眼.. 我也順勢來發我在8月收入的上空姑娘~
從8月拖到現在快過10月才出刊.. 真是歹勢呀.. 囧~
▼日規為MR-S.. 而這台是美規版"MR2 spyder"
基本上都是一樣的東西.. 差在動力輸出而已~
▼中置引擎後輪驅動的MR2 Spyder由於存在行李箱容積太小..
這一飽受詬病的缺點而在美國的銷售從一開始就不甚理想..美規版隨即在2005年停產!
▼要不是我有手賤的壞習慣.. 我還不知道早期Aa的車能這樣踩踏版..
真的是軟的唷.. 非蠻力所致 = ="
▼位於兩個座椅後都各有一個置物空間.. 其容量大概是擺兩台筆電的空間吧~
難怪在老美的地盤銷售會差
▼若真要說出個優點的話.. 那就是它的油耗蠻省..
1升的汽油大概能讓你走上14公里
Ferrari 575 GTC Evoluzione 2005 :
▼外箱質感依然優!
▼每當開這種天上掉下來的箱子.. 心臟總是砰砰跳呀~
▼初次見面 您好~ 我可是不會起疹的唷!!
▼夠誠意唷.. 墊一塊塑膠板保護~
▼屁屁也墊了!
▼附乾燥劑~ 四顆胎底也有墊泡棉..
▼重頭戲開始啦~
▼OZ圈
▼全鐵製!!
▼隱約可見紅頭引擎.. 碳纖的質感很優~
▼包的亂有個性的防滾籠~
▼光看安全帶就很爽了~ 
▼複雜的視覺感值得細細品味~
▼鯊魚氣孔
▼也是鐵製..
▼京商的重量依然令人滿意
▼發文剛好過20號.. 其實這台是慰勞自己的生日禮物啦..
雖然貴了點.. 但值得!!
NISSAN SKYLINE 2000 GT-R :
車輛代號KPGC110.. 1973年9月 日產推出的R28可以說是在當時的日本車壇刮起一陣炫風~
流行的雙圓燈設計.. 賽道樣式般的注油孔.. 飽滿的車身線條加上不錯的性能表現..
在30年前看起來就像是夢幻跑車一樣.. 只可惜當時剛好碰上石油危機.. 人們多選擇更經濟節能的汽車..
加上那具可以稱為純粹為賽車而生的S20引擎未能與新賽例規定的排氣制度共存..
失去了參賽資格的GT-R便沒有了生存的意義.. 日產便決定在隔年3月停止生產
短短六個月總計生產了197部極其珍貴!
所以在日本也被車迷稱為夢幻之車而成為追逐收藏的對象!!
▼第3部收入的KY車.. 很不錯的手感.. 很沉~
▼整車的車窗都有鍍銀邊條包覆. 加上前後保桿鍍銀飾條. 使得全車渾身都散發出孤傲的氣質~
▼GT-R世代相承的四圓尾燈
▼引擎室也都能忠實呈現..
▼蠻優的質感
▼這裡我不得不稱讚一下.. 那椅座頭枕是可前後動的~ 可惜不能拉高..
▼附備胎
▼KY製.. 我喜歡它們家的可動懸吊
▼來幾張復古風吧~
SUBARU IMPREZA WRC 2006 PLAIN BODY VERSION :
▼今天為遲遲未拍的豬鼻道路版換背景囉~ 這樣搞會不會太娘呀 = =?
▼好想在車頭綁上蝴蝶結喔~
粉紅變我的商標囉~ 其他地方出現皆為盜圖 = ="
PORSCHE CARRERA GT :
保時捷頂級款~
原本限量1500部
考量到希有度跟珍藏度
僅生產了1270輛 還是比ENZO多~
台灣要價3500萬台幣以上
據說已經有三台了 @@"
▼頭燈前那顆激凸物是洗燈裝置沒錯吧
▼講究流體力學的後照鏡
▼19吋單顆螺絲鎂合金輪圈配上陶瓷碟盤..全然競技取向!!
▼像空橋般的中控台..排檔桿也移至方向盤同高..以便操作
▼尾翼升降按鍵也座落於中控台
▼副座也怕腳滑嗎??
▼車門飾板是亮面的.. 拍不好~
▼頂蓬置於前置物箱
▼這兩條帶子是固定頂蓬的..看完說明書大概知道是勾在兩側.. 但Aa並沒有開孔呀!! 索性不勾哩~
▼裝上頂蓬後感覺很鳥~ 氣勢都弱掉了
▼背後看一樣不好看~
▼半開放式引擎罩..可以直接瞻望5.7升的v10引擎
▼唯一不滿意的地方是油壓桿是鬆的 ( 不是我玩鬆的喔 = =" )
▼一連串的開開關關
▼LED尾燈表現極佳
▼保時捷廠輝.. <貼紙>
